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＜K-7 DA★55mmF1.4 HDR F8.0＞
Phtomatixのお試し版でHDRを試して見ました。
まずは、K-7を三脚に固定して、オートブラケット（-1、0、+1）で撮ります。
RAWデータを直接HDRイメージを生成できるのですが、色がかなり違ってしまいます。
Photoshop Elements 8で、現像してから生成して見ました。
ハイダイナミックレンジイメージ、ハマりそうです。
夕景をHDRで仕上げて見ました。
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＜誇張＞
＜標準＞
ピーカンの天気、K-7のハイダイナミックレンジ撮影を試して見ました。
自動的に標準／アンダー／ オーバーの画像を撮影して合成するのですが、標準だと自然な
仕上がりでとても良いですね。
誇張は、CGのようです。
白飛びもおさえられるし、暗部もつぶれていません。
JPEG撮りになりますが、表現方法としては、おもしろいかも知れません。
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＜K-7 DA16-45mmF4ED AL 16mm F8＞
連日の猛暑にへばりぎみです
太陽の光芒がどのようになるのか見たくて、夕景を撮って見ました。
絞り羽根８枚の光芒です。
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＜K-7 DA★55mmF1.4 F5.6＞
＜K-7 TAMRON SP AF90mm F/2.8 Model 272E F5.6＞
庭の畑に水やりしようとしたら、ナスの葉にアゲハチョウがとまっていました。
どうやら就寝中のようです。
起こさないように、そ～と寄って、写真撮ります。
そうだ、TAMRON SP AF90mm F/2.8 Model 272Eで撮って見ようかな。
動かないので、MFでピント合わせやすいかも…
付け替えて撮って見ました。
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＜K20D DA16-45mmF4ED AL 45mm F5.6＞
＜K20D DA16-45mmF4ED AL 36mm F5.6＞
Ｋ２０ＤにＤＡ１６－４５を付けて、近所を散策してきました。
公園にテッポウユリが咲いていました。
このレンズ、最短撮影距離が２８ｃｍなので、結構寄れます。
線が太いですが、描写も良いですね。
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＜K-7 DA16-45mmF4ED AL 16mm＞
K-7復活です。
買ったのがマップカメラだったので、ペンタックスフォーラムに寄って点検してもらいました。
どうも油分が多いゴミが付着していたようですが、フォーラムで処置できました。
すぐに見て頂いて助かります。 さすが、経験豊富な技術者ですね。
ペッタン棒の使い方を伝授してもらいましたぁ～
ただ、ダストアラートに出てこないゴミに？？？です。
帰ってから、DA16-45で電波塔を撮って見ました。
このレンズもDA21と同じで、DAブルーが際立ちますね。
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K-7 DA16-45mmF4ED AL [16mm F8 1/2000 ISO800 -3EV]
住宅街の道路の先に太陽が沈んでいきます。
今日は、光化学スモッグ注意報がでていて、明瞭度はあまりありませんね。
この時間の空、蒼色とオレンジのコントラストがとても綺麗です。
今日、F8まで絞り込んで撮影したら、センサーにゴミがあります。
何故か、カメラのダストアラートでチェックするとゴミは確認できません。
ダストリムーバル、ブロアー、PENTAX イメージセンサークリーニングキットO-ICK1を
使って、清掃しましたが、センサーのゴミを除去できません。
どうやら、ローパスフィルターの奥に付着したゴミのようです。
購入した販売店へ連絡しました。現象確認後、新品交換になるようです。
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K20D DA16-45mmF4ED AL [16mm F5.6 1/10 ISO400 ±0EV]
広角レンズがＤＡ２１しかなく、もう少し広角が欲しいと思っていました。
山歩きをして、標準ズームの必要性を感じてしまい、ズームレンズを買うこと
にしました。
タムロンのＡ１６（１７－５０ｍｍＦ２．８）を所有していた時に、ＡＦピント
の調整に苦労したので、今回は純正ズームレンズにします。
ＤＡ１７－７０とＤＡ１６－４５と比較しましたが、より広角のＤＡ１６－４５
にしました。
価格の安さも決めてかな。
試写して見ましたが、ＡＦピントも問題ないようです。
試写もかねて、夜半にガソリンスタンドを撮って見ました。
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サムネイル画像なので画質が悪いです。画像をクリックして見て下さい。
＜ＤＡ★５５＞
自宅のエントランスにテッポウユリが咲きました。
咲き始めです。
花弁が肉厚があって見ごたえがありますね。
咲き始めの白さが眩しいです。
＜ＤＡ２１＞
お昼過ぎに咲きました。
ＤＡ２１を使って撮って見ました。
最短撮影距離で撮っています。
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サムネイル画像なので画質が悪いです。画像をクリックして見て下さい。
今回は、立山側から立山黒部アルペンルートに入って、黒部ダムを目指します。
縦断して、長野の大町へ向かう方もいますが、今回は、ふたたび、立山へ戻ります。
＜立山ケーブルカー 立山駅＞
立山黒部アルペンルートの起点、立山駅です。
マイカーの乗り入れは禁止されているので、ここから立山ケーブルカーに乗って美女平へ向かいます。
立山ケーブルカーです。最大斜度２９．１４度、高低差４８７ｍの美女平まで運行しています。
このケーブルカーの特徴は、貨車を連結している事です。
黒部ダムを開発している時の、資材の運搬に使われていました。
今は、ハイカーの荷物の運搬に使われています。
貨車の前方にあるのは、車掌室です。
＜立山ケーブルカー 美女平駅＞
終点の美女平駅に到着です。
立山駅から７分で、標高９７７ｍの美女平へ着きます。
ここから、立山高原バスに乗り換えて、室堂に向かいます。
＜室堂バスターミナル＞
室堂バスターミナルに到着です。
周辺を散策できるので、前回の記事のミクリガ池へ行ってきました。